國內3000多家企業之選
概況
一九八一年起上海船廠集裝箱分廠與德國某公司簽訂補償貿易協議,專業生產木頂木門的高級集裝箱。進口了世界**臺自動噴漆裝置,指定采用法國Feri涂料公司的單組分PVC底面漆。一九八五年,由于集裝箱市場箱型的轉變,改制全鋼質的ICC型20英尺標準集裝箱。箱廠為繼續承接制箱業務,局部改造了涂裝流水線,只能采用單組分的氯化橡膠底面漆,在自動噴漆裝置噴漆,其具體的涂裝工藝流程為:1、冷軋鋼板——去油磷化、鈍化;2、熱軋鋼板——切割焊接成箱——箱體拋丸——電焊縫噴漆——預噴涂——自動噴底漆——自動噴面漆——流平揮發——烘干——完工線。

環保節能的噴漆工藝
三分涂料,七分涂裝。為了達到氯化橡膠集裝箱涂料的**佳涂裝效果,達到節能、環保的目的,我們在下列涂裝環節上采取了切實的措施:
1、預涂裝
預涂裝是**涂裝質量的一個重要環節。按既定的工藝流程:箱體焊縫噴砂后,立即進入預涂工作。預涂的部位主要有三個方面:
①焊縫:焊縫兩側鋼材經過電焊燒結,致鋼材熱應力分布不均勻,產生電位差,容易銹蝕
②已作噴砂處理的,二次銹蝕部位;
③箱體結構上的“死角”,是無氣噴涂不到的部位。
2、氯化橡膠底、面漆均用180升大蓋、大桶包裝,一只大桶包裝殼節約六只小桶包裝的費用,而且相對減少了氯化橡膠在桶底、桶壁上的浪費;對于距離較近的“開林”,“蘭燕”等涂料廠,包括托架在內,大桶采用多次循環使用的辦法,在節能、環保上起的作用是十分明顯的。
3、攪拌與稀釋
大桶包裝的氯化橡膠涂料分別用抽料機裝入底面漆貯漆筒。底漆桶可裝涂料500kg,面漆筒可裝涂料340kg,筒內安裝有大型的氣動攪拌機,可以做到邊噴漆邊攪拌,對于有優異觸變性能的厚膜型涂料來說,隨著充分的攪拌,即使不加稀釋劑,也會明顯降低黏度。一次噴涂可得較高膜度。在自動噴涂氯化橡膠底漆、面漆時,除了用稀釋劑洗桶之外,一般不作稀釋。
總結與建議
從集裝箱誕生至2006年,氯化橡膠涂料是應用在集裝箱涂料中**多的一種,它具有很多的優異性能:
1、防腐蝕等綜合性能良好
2、施工性能優異,單組分、無適用期的限制,減少損耗,適用于無氣噴漆法和自動噴漆流水線
3、干燥迅速,可采用“濕碰濕”噴漆工藝,提高了生產率
4、涂層修補方便,層間附著力好
這些優異性能體現了氯化橡膠類集裝箱涂料的環保節能效果。
以上內容轉載于李敏風老師論文集的《防腐涂料與涂裝》
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